Le X3 s'offre un coup de jeune en adoptant la marque de fabrique des plus récentes BMW ( X4 X5 ...) le double-haricot qui mord généreusement sur les phares. La greffe est réussie sachant que pour le reste le X3 n'évolue esthétiquement que du bout des lèvres. Les nouveaux coloris intérieurs inserts décoratifs et autres revêtements ont toutefois l'avantage de renforcer l'impression de luxe qui émane de son habitacle au classicisme exacerbé aussi soigné que celui de son grand rival le Q5 . En revanche sous le capot de la BMW les changements sont plus profonds qu'il n'y paraît. Au-delà du léger gain de puissance les versions 18d (150 ch + 7 ch) et 20d (190 ch + 6ch) inaugurent une nouvelle génération de moteurs diesels.

Dans cette version 20d à boîte automatique à défaut d'une sobriété accrue (89 l/100 km en moyenne contre 9 l) le malus CO2 réduit de 900 à 150 Â? selon le barème 2014. Surtout ce 2.0 dernier cri affiche des manières beaucoup plus policées que son prédécesseur. Fini la voix rocailleuse de l'ancien bloc ce quatre-cylindres contrôle bien mieux ses vibrations et son timbre gazole. Cela ne se voit pas dans nos mesures de bruit réalisées à vitesse stabilisée à peine améliorées. Reste que le plaisir de conduire en profite largement sachant que le X3 reste ce grand gaillard rassurant et stable en toutes circonstances mais qui ne se départit jamais d'une certaine lourdeur et de ces ballottements de roues fréquents sur les 4x4.

Les amateurs de dynamisme lui préfèreront son frère X4 ou l'Audi Q5 et. En échange le X3 se montre plus confortable qu'eux. Le bon amortissement absorbe en douceur les ondulations et si cette variante trépide pour un oui ou un non c'est la faute de la surmonte pneumatique 18 pouces à roulage à plat ici présente que nous vous déconseillons fortement. Bref il fait bon vivre à bord de ce SUV assez spacieux qui adore les gadgets technologiques. De la caméra à 360° à l'affichage des limitations de vitesse en passant par la musique à la demande il y a de quoi alourdir une facture déjà copieuse.