La Série 1 est une habituée du grand écart. à l'opposé de la sportive M135i qui culmine à 326 ch elle redescendra donc bientôt sous la barre des 100 ch. Supprimée temporairement par le restylage de la compacte BMW la 114d sera en effet rapidement réintégrée au catalogue. Sauf qu'elle abandonnera son quatre-cylindres 1.6 de 95 ch et 235 Nm. Le cru 2015 préférera recourir à un trois-cylindres 1.5 de puissance identique au couple légèrement inférieur : 220 Nm. Pas de quoi réduire les performances de manière notable tandis que la consommation devrait descendre sous les 41 l/100 km annoncés par l'ancienne version. Mais avant d'arriver sur la 114d ce moteur issu de la dernière Mini sera étrenné par une autre BMW dès le début du printemps : le monospace Série 2 Active Tourer qui l'installe en position transversale alors qu'il sera disposé longitudinalement sur la Série 1.