Commercialisé depuis l'automne 2010 le X3 de BMW n'a rien d'une vieillerie. Pourtant malgré un restylage intervenu en février 2014 ses ventes s'affichent déjà en baisse. En France seulement 3.703 exemplaires ont trouvé preneur l'an dernier un recul de presque 30 % sur douze mois. Certes la concurrence interne venant du X4 n'y est pas pour rien. Mais la tendance reste inquiétante surtout dans un segment en expansion. Heureusement la relève pointe déjà le bout de sa calandre. En 2016 BMW présentera la troisième génération de son 4x4 familial qui sera commercialisée dès 2017. Nommée G01 en interne cette mouture ne renie pas son héritage. Le style n'évolue que doucement tout comme les dimensions. Nos photos exclusives montrent que le porte-à-faux arrière s'allonge un peu. Mais cette croissance sera probablement insuffisante pour installer une troisième rangée de sièges.

Techniquement le prochain X3 introduira une nouvelle plateforme baptisée 35up. Son principal atout : alléger le futur modèle d'une centaine de kilos sans pour autant faire appel aux trois-cylindres en entrée de gamme. Pour l'essentiel la panoplie de mécaniques sera reconduite. Mais le catalogue s'enrichira de quatre motorisations supplémentaires. Parmi elles la variante hybride rechargeable du 2-litres turbo essence tout juste officialisée via son grand frère le X5 xDrive40e affichant 313 ch. Plus intéressant encore pour l'Europe BMW proposera également son premier diesel-hybride dans le futur X3. Par ailleurs le X4 introduira en 2015 une version M40i forte de plus de 360 ch qui bénéficiera aussi au prochain X3. Sans oublier l'apparition du premier X3M véritable un modèle sportif qui sera doté d'un six-cylindres essence turbo. Encore plus radical il marquera le haut de gamme et croisera le fer avec les futures Mercedes GLC 63 AMG et Audi RSQ5.