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Familiale en or

à plus de 46.000 ? ce genre de monospace s?adresse à une famille qui a de la ressource et une nombreuse progéniture. Y voyager à sept est du domaine du possible sans pour autant imposer un comportement d?utilitaire.

La poupe est plus abrupte que sur l'Active Tourer et la hauteur augmente de 5...
  • Photos29 images

Les mauvaises langues qualifient le Gran Tourer d?utilitaire. Véridique ! Si tous les utilitaires étaient comme ça les places de livreurs auraient un certain succès. Blague à part s?il est surprenant de voir BMW entrer dans le monde du monospace trente ans après le Renault Espace (eh oui !) cette déclinaison premium semble au goût du jour. Mercedes Classe B (436 m) citroen Grand C4 Picasso (460 m) ou VW Touran (453 m) sont désormais accompagnés de ce Gran Tourer (456 m) venu seconder son frère Active Tourer (434 m). Le format reste vivable l?environnement luxueux et les tarifs culminent à plus de 47.000 ? (220d xDrive M Sport 190 ch). C?est cette dernière version que nous essayons en finition Luxury richement dotée et agrémentée de bon nombre d?options notre modèle d?essai dépassant sans complexes les 50.000 ?. Un tarif proche de celui du statutaire X3 .

Avantages
  • Comportement très digne
    Boîte douce et rapide
    Diesel performant
    Rangements nombreux et généreux
Inconveniants
  • Bruits aérodynamiques prononcés
    Suspensions sautillantes
    Places du fond pour enfants
    Moteur bourdonnant
Belle présentation et dotation complète dans cette coûteuse finition Luxury....

Fini et assemblé avec soin le Gran Tourer présente aussi bien qu?une... BMW. Une atmosphère rassurante par sa qualité et sa dotation. En plus de la sellerie cuir de la navigation du hayon électrique avec capteur d?ouverture et fermeture sous le bouclier (un peu capricieux) nous disposions entre autres des roues de 18 pouces au lieu de 17 de la suspension pilotée SelectDrive ou encore de la sono Harman Kardon (12 haut-parleurs pour une qualité de son honnête). Choyés ! Manquaient les inédites (et bien pensées) tablettes aviation réglables en hauteur et selon l?inclinaison du dossier avant ou encore le dossier passager avant rabattable qui permet de loger des objets mesurant jusqu?à 260 m. Pas utilitaire mais utile le Gran Tourer. Et même pratique avec sa banquette fractionnable réglable en longueur sur 13 cm avec assises confortables et dossiers inclinables et capable de recevoir trois sièges enfants. Qu?est-ce qu?on dit ?

Après l'Active Tourer premier monospace de¨BMW voici son grand frère simpl...

En outre il est livré avec sept places (une option négative sera proposée) les deux places supplémentaires s?effaçant dans le coffre. Pour y accéder la banquette de deuxième rangée se rabat en coulissant vers l?avant. Une configuration imposée par la relative compacité du Gran Tourer qui sera adaptée à une souplesse enfantine mais forcera les adultes à quelques contorsions. Une question d?âge qui se posera également une fois installé sur ces strapontins. Certes on a vu pire la garde au toit étant très acceptable et les pieds pouvant se loger sous les assises de banquette mais deux adultes y seront engoncés. La faute à une assise proche du plancher qui oblige à relever les jambes à l?excès. En ville le Gran Tourer paie fatalement son plus grand encombrement. Néanmoins il s?en accommode en braquant honnêtement et en étant servi par un diesel compréhensif agrémenté d?une boîte automatique 8 vitesses à convertisseur de couple qui figure parmi les meilleures. Douce rapide adaptative... on l?oublie en moins de deux pour profiter d?une assise en hauteur qui confère une excellente vision vers l?avant.

Faciles à manipuler les sièges arrière sont bien plus adaptés aux petits gab...

En revanche le 220d émet des bourdonnements sensibles lors des reprises à très bas régime et les suspensions sautillent sur les successions de bosses. Sur route et autoroute le monospace BMW est à l?aise notamment avec les suspensions pilotées qui apportent un vrai confort en mode... Confort (mais encore quelques trépidations et un roulis sensible) ainsi qu?un meilleur maintien de caisse en position Sport moteur et boîte devenant aussi plus réactifs. En regard de son gabarit le Gran Tourer montre un comportement très digne enchaînant les virag

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Essai BMW Gran Tourer 220d xDrive 190 ch Luxury

Essai BMW Gran Tourer 220d xDrive 190 ch Luxury

Essai BMW Gran Tourer 220d xDrive 190 ch Luxury

Essai BMW Gran Tourer 220d xDrive 190 ch Luxury

date

06/07/2015

annee

2015