Notre découverte de la Série 7 commence aux places arrière... de la précédente génération. En effet pour nous montrer les progrès réalisés BMW nous propose une balade dans la ville allemande de Dresde qui a pour caractéristique de n'être équipée quasiment que de routes pavées. Dans ces conditions l'ancienne Série 7 étonne par la finesse de filtration des inégalités. BMW disposait donc d'une bonne base pour surenchérir en matière de confort. Pourtant sur la nouvelle venue celui-ci apparaît légèrement moins ouaté. Reste que bien calé dans les sièges Confort optionnels aux multiples réglages on peut profiter en toute quiétude du six-cylindres diesel de 245 ch.

Loin d'être sous-motorisée dotée d'une boîte automatique six rapports douce et rapide cette 730d a tout du parfait croiseur au long cours. Après avoir fermé la grande porte à fermeture assistée (option) on découvre un habitacle très luxueux avec une planche de bord moins biscornue qu'auparavant. Légèrement tournée vers le conducteur elle offre une qualité de finition exceptionnelle et une bonne ergonomie. Le système iDrive revu déjà vue dans la Série 3 restylée facilite enfin la navigation dans les menus. La technologie embarquée n'est pas non plus mise de côté avec un bagage impressionnant notamment en ce qui concerne le châssis. La Série 7 peut en effet recevoir des roues arrière directrices semblables à celles de la Renault Laguna GT .

Couplé à la direction active et à la suspension pilotée (proposées en option) ce système dote la BMW d'un comportement routier particulièrement aiguisé qui ne laisse rien soupçonner du poids de la bête (1.865 kg annoncés). Seul bémol pour le béhèmiste invétéré la direction qui filtre toutes les inégalités du revêtement manque cruellement de ressenti. Surprenant car tout était prévu pour faciliter la vie du conducteur. Affichage tête haute optionnel avertisseur de franchissement de ligne et surveillance de l'angle mort système de vision nocturneÂ? cette Série 7 profite de toutes les dernières avancées technologiques. A condition de rajouter quelques milliers d'euros d'options à un tarif déjà salé.

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La BMW Série 7 en vidéo
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